Тема скорее всего избитая и заезжанная, но всё же до сих пор актуальная.
Многих, как и
меня раздражает штатная накладка АКПП на Qashqai J11 и XTrail T32 Российской сборки и вот
собравшись с мыслями и задушив свою душившую меня жабу я наконец — то заказал через наших
братьев Белоруссов с сайта razborkin.by с Латвии накладку АКПП от американского Rogue Sport
с подсветкой.
Партномер запчасти для тех кто ищет: 96941-6FP2A.
Напоминаю,
что для Российской сборки необходима исключительно накладка от американского Rogue или Rogue
Sport, так как европейская накладка не встанет по креплениям в наш тоннель, форм факторы
тоннелей в США, РФ и Европе разные.
И вот пока моя накладка медленно голубиной почтой ползет через 2 границы, в прошлую субботу
приехал ко мне вечером, уважаемый колхозник всея Drive2, Seva1991, оставив мне машину на воскресенье
уехал.
Привез значит Никита мне накладку.
И вот утро воскресенья началось с установки
данной накладки.
Итак по порядку… Начинаем с подкапотки, вынимаем полностью всю требуху с
моторника с левой стороны:
a) аккумулятор долой,
б) пластиковая площадка аккумулятора
долой,
в) 3 фишки с блока управления дрыгателем отсоединяем,
г) фишку с блока
управления блоком управления акпп отсоединяем,
д) откручиваем 4 болта на 10 с площадки
аккумулятора и вынимаем полностью всю площадку с блоком управления акпп и двс, кидаем в
дальний угол.
Далее берем фишку, от блока управления АКПП и осматриваем ее:
Нас интересуют следующие пины:
Для удобства записываем расположение проводов по цветам, в которые будем врезаться и за что
они отвечают:
пин 4 — желтый — положение Drive
пин 5 — розовый — положение Neutral
пин
6 — зеленый — положение Reverse
пин 7 — фиолетовый — положение Parking
После разбираем колодку F2 (блока управления АКПП), колодка влагозащищенная фирмы Bosсh,
как разбирать колодку можно посмотреть в интернете.
Последовательно достаем каждый пин и
врезаемся в провода своими проводами, желательно делать цвет в цвет, чтобы не перепутать в
последующем.
Обязательно пропаиваем врезку и сажаем на клеевую термоусадку, так как среда
агрессивная.
Должно получиться, как показано ниже:
Далее собираем фишку в заводское состояние.
Затем жгутируем свои провода тканевой
изолентой и вооружившись протяжкой (я использовал советский провод из жесткой медной одной
жилы), протягиваем 4 наших провода в салон.
Разбираем салон, снимаем пластиковую накладку
под рулем, снимаем старую накладку АКПП, откручиваем 6 торксов Torx15 — 4 спереди тоннеля, 2
сзади со стороны задних пассажиров, заранее сняв подлокотник и отстегнув заднюю накладку
задних воздуховодов. Также вынимаем подстаканники тоннеля, откручиваем все болты и торксы и
вынимаем тоннель на свет божий.
Далее вынимаем колодку на 16 пин с задней части самого
селектора и врезаемся в 11 пин данной колодки, это пин отвечающий за индикацию ручного
режима селектора.
">
11 пин как видим по схеме — зеленого цвета.
После этого врезаемся 3-мя черными
проводами в черный провод фишки подсветки старого селектора АКПП:
Это будут 3 провода массы.
Также врезаемся в эту фишку в красный провод — это будет +12В
общей подсветки нового селектора АКПП.
И после всех проделанных работ распиновываем новую
фишку:
Заказать данную фишку можно со всем известного сайта дядюшки Али:
Колодка для новой
накладки селектора АКПП
Схема распиновки 12 — пин фишки:
Далее подключаем фишку pin-to-pin в накладку селектора, собираем авто в обратное положение и наслаждаемся результатом:
Итог клиент доволен, накладка стоит по заводу с минимальным количеством колхозинга. ;-)
За
сим извольте откланяться.
Статья больше для себя, чтобы не забыть, как потом колхозить
себе)))
Комментарии 26
куда идут эти 4 провода с фишки коробаса? может, проще их распараллелить в том месте, куда они приходят?
Из-за сложности подключения, подключил только подсветку. Как оказалось, реально туда вообще не смотришь. ориентируешься только по ощущениям.
Ну и ручка там другая должна быть, не сток. С ней весь вид гораздо лучше.
Они приходят на коробку
а вторые концы где?
С коробки тащим к самой накладке
Парни, не хочу быть занудой, но все же. Night51 ты же продвинутый специалист, обьясни. Один конец проводов в фишке у коробки, вторые концы, куда приходят? В мозги? В европейках откуда тащат провода для селектора, не параллелят под термоусадку возле коробки, уж точно…
В европейке так не делают. Там и селектор чуть другой. На селекторе с боку стоит не большая коробка, в коробке стоит плата и ползунок. Так принцип такой при выборе передачи она даёт те же самые напряжения.
Да если вы думаете что завод сами соединения не наращивает, не параллелит в термоусадку и подобного рода такое не делает. Делает, ещё как делает, при том на разных абсолютно соединения, автомобилях
такую коробочку можно купить?
Только в сборе с селектором, отдельно не как
Красава👍 но как всегда сапожник без сапог 😁
Спасибо стараемся
Классно. Да накладка достала, тоже надо менять.
Вот делать нехрен! Я прото оппупевааю.
На дисплее же центральном отображается положение селектора…🤔
За проделанную работу👍.Но не вижу ради чего нужно так изголяться.
Ну на вкус и цвет, фломастеры разные)))
Sany-nanissane
За проделанную работу👍.Но не вижу ради чего нужно так изголяться.
Ага. За 14 лет езды на автомате ни разу на положение АКПП не смотрел. Всё на панели приборов.
мне просто нужно будет сделать запись с фотками и прикрепить ссыль на эту запись)))
Ну да, колхозник))
Название поста забавное))) да здравствует скипетр всевластия)
А такую гирлянду только на АКПП приладить можно)? Или в МКПП тоже пойдет светлячок)
Нет эта гирлянда только на АКПП шла(((
Как я всех своей записью постигнет 😀 пора Серёга себе тоже запилить эту накладку в авто