Запись о том, как я стал счастливы обладателем функции TMPS (или как я 2-е суток занимался любовью :-))))

Добрый вечер, уважаемые драйвовчане.
Вот и закончилась и моя эпопея с активацией функции TMPS и датчиков давления в шинах.
А началось все еще давних полгода назад, когда активировал саму функцию в BCM.
И вот позавчера радостный, взяв летний комплект колес с установленными в них датчиками с АЛИ (ссыль на продавана — aliexpress.ru/item/32970421110.html), поехал переобуваться. Проведя смену колес, я, не отходя от кассы, подключил лаунч и, зайдя в модуль "Монитор давления в шинах", включил в блоке "Специальные функции" режим REGISTR ID, как писали на многих форумах.
Включил я значит и поехал с супругой кататься в надежде увидеть заветную надпись "Давление появится при движении", но как говорится "Хочешь куй, а хочешь жуй — все равно машина покажет тебе …уй!", катались часа полтора — ничего…
Вечером, когда уже смеркалось, солнце сваливало в закат, а звезды уже начинали радостно освещать наш коронавирусный мир, я, забив на оформление пропуска на выход из дома, спустился к машине. Пройдя темным переулком в куртке с капюшоном, чтобы никто не заметил моего нахально выхода из самоизоляции, я подошел к машине и открыл капот, чтобы снять клемму на 10 минут, реально засекал. Прождав, как возлюбленная своего любовника в ночи у окна, 10 минут, я поставил клемму на место, машина нервно пискнув сигналкой, сказала, что готова. После чего я сел в машину включил зажигание и… И вот опять мне бортовой компьютер показал… большой палец, зажатый между средним и указательным.
В итоге такая гребля с еблей, прошу миль пардон за французский, 2-е суток, пока сегодня я не забрал новый купленный автокомпрессор.
Решил делать все поэтапно с самого начала.
Итак:
1) Выставил давление в шинах с помощью компрессора по следующему алгоритму:
ПЛ — 2.4 атм
ПП — 2.2 атм
ЗП — 2.0 атм
ЗЛ — 1.8 атм
2) Зашел Лаунчем в режим программирования BCM, и откатил настройки BCM до заводских для Российского производства, то есть зашел в Регион — Россия — Модуль управления кузовом — Модуль управления кузовом и дальше выставил значения их там два:
1-ое значение MODE5
2-ое значение MODE1
Напоминаю, комплектация SE 2018 год июль.
3) Сбросил клемму на 15 минут — засекал. Время шло к обеду, а мы не жрамши)))
4) Поставив клемму на место и, убедившись в том, что из бортовика все параметры, связанные с TMPS, исчезли, подключил Лаунч по новой и, руководствуясь своей же статьей www.drive2.ru/l/541935263631278701/, активировал заново в BCM функцию TMPS
5) После успешной активации, не выходя из Лаунча, зашел в режиме Reprogramming в модуль "Мониторинг давления в шинах" и прописал маркировку колес, себе выставлял 40711-4EA0A — это для литых 17-ых дисков.
6) И снова открываю крышку капота и сбрасываю клемму на 15 минут — засекал и курил, нервно плюя в потолок.
7) Сажаю супругу за руль, включаю Лаунч, захожу в модуль "Мониторинг давления шин" — "Специальные функции" — REGISTR ID, и едем.
8) Параллельно захожу через Лаунч в модуль "Мониторинг давления шин" — Поток данных — и выбираю поток данных:
СТАТУС АВТООБНАР.ЗЛ — Вып.
СТАТУС АВТООБНАР.ЗП — Вып.
СТАТУС АВТООБНАР.ПЛ — Вып.
СТАТУС АВТООБНАР.ПП — Вып.
и слежу за графиком.
9) Катаемся минут 20-25, на графике никаких изменений, висит значение Вып.
Тут я уже, проклиная, матерясь, гребаных китайцев, понимаю, что терплю ФИАСКО и что моих седых волос станет еще больше на голове и не только, а также, предвкушая серьезный разговор с благоверной о том, что из бюджета должно уплыть в неизвестном ей направлении еще 10к рублей на покупку оригинальных датчиков, погружаюсь в транс… Супруга что-то вещает с водительского сиденья, я нервно ей киваю и поддакиваю.И вот в этот трагический момент я опускаю глаза на планшет, где все еще работает Лаунч, и вижу, что значения поменялись и стали
СТАТУС АВТООБНАР.ЗЛ — N-ID?
СТАТУС АВТООБНАР.ЗП — N-ID?
СТАТУС АВТООБНАР.ПЛ — N-ID?
СТАТУС АВТООБНАР.ПП — N-ID?

Картинка на приборке все такая же машинка с прочерками, но я понял, что смена значений это добрый знак!
Подъезжаем на стоянку ближайшую и я отправляю супругу погулять в магазине, а сам хватаюсь за инструмент и нервно скидываю клемму на 10 минут, как раз пока супруга была в магазине… И, о, чудо!
Вот она долгожданная надпись ! "Давление появится при движении".

10) Садимся в машину и едем, проехали буквально метров 200 от магазина и показания появились. Причем загорелось предупреждение о том, что давление ЛП ниже.

Сразу скажу, система датчики подцепила, но напутала их расположение ровно по диагонали все.
P.S. мой волшебный компрессор сцуко врет на 0.2 атм.
Спасибо всем за внимание!
Всем ровных дорог и поменьше продавцов полосатых палочек на пути следования.