Дополнение к статье про адаптер Nissan3Line+расширенный драйвер… Ура! Работаем с рестайлингами

• 13 февраля 2021 в 0:56

Добрый вечер, уважаемые драйвовчане. Сегодня будет дополнение к статье, выпущенной немного ранее мной — Чудо девайс… или как я приобрел почти дилерский Consult 3+ Собственно статья будет о том, что ранее в выше указанной статье я писал: "Что дают версии ПО — более свежие версии ПО покрывают весь модельный ряд и все года выпуска вплоть до 2020 года. Версия 72.60, которую я использую у себя с лихвой покрывает все авто (речь о Nissan Qashqai J11) до 2019 года. Увы, 2019 год, чтобы прочитать уже необходимо ПО более свежее чем 72.60." Так вот на днях с драйвовчанином diavol2001, за что ему огромное спасибо, мы стали изучать вопрос, а может все же есть возможность работать с рестайлинговыми Nissan Qashqai J11 и Nissan XTrail T32, не покупая подписку на Nissan Global, и не приобретая программное обеспечение Nissan Consult 3+ v201 или v202. Какого же было мое удивление… Сказать, что я ох@@ел — это ничего не сказать… когда сегодня 12.02.2021 г. diavol2001 прислал мне фотографии со своего ноутбука, на котором у него стоит Nissan Consult 3+ с адаптером N3Line с расширенным драйвером и версия ПО 82.50 при этом он сказал, что смог безо всяких проблем не только подключиться к машине и провести диагностику всех блоков рестайлингового Nissan Qashqai J11, но и также смог войти в режиме репрограммирования на данной версии ПО во все блоки, кроме блока NAVI. (Об этом будет скорее всего чуть позже отдельная статья). Я тут же побежал ставить данную версию ПО на свой ноутбук, и после установки побежал сначала в свою машину, напомню у меня Qashqai J11 2018 г.в., попутно набирая текст приглашения своему "соседу" по городу, у которого имеется, как раз нужный мне для эксперимента рестайлинговый Qashqai J11. Когда товарищ подъехал к дому, я выбежал, и пуская слюну, словно припадочный, до пола, сразу же стал подключаться к его авто. Итогом стало то, что я без проблем зашел в режим репрограмминга блока BCM реста, чего на версии ПО 72.60 я сделать не мог, так еще для "закрепления" усвоенного материала произвел калибровку датчика температуры климат- контроля, так как у него в машине по словам владельца его печка жарит, как жерло Везувия во время извержения. Мне это стало очевидно за 15 минут, пребывания в его машине, я потек, как пломбир на палочке . И в подтверждение выше написанного прилагаю пару фотографий, дабы пост был не совсем скучный. За фото также спасибо diavol2001. Свои сделать не успел, да бы был под впечатлением.

Изображение выглядит как текст, электроника, снимок экрана, компьютер

Автоматически созданное описание

Фото блока BCM в режиме репрограмминга на рестайлинговом Nissan Qashqai J11 в программе Nissan Connect 3+ с версией ПО 82.50 под страной Россия.

Изображение выглядит как текст, электроника, снимок экрана, компьютер

Автоматически созданное описание

Фото блока BCM в режиме репрограмминга на рестайлинговом Nissan Qashqai J11 в программе Nissan Connect 3+ с версией ПО 82.50 под страной Россия.

Изображение выглядит как текст, электроника, компьютер, снимок экрана

Автоматически созданное описание

Фото блока BCM в режиме репрограмминга на рестайлинговом Nissan Qashqai J11 в программе Nissan Connect 3+ с версией ПО 82.50 под страной Россия.

В заключение хочу отметить, что вопрос по поводу того, почему N3Line с расширенным драйвером и ПО Nissan Consult 3+ с версиями до 82.50 включительно не может зайти в блок NAVI, проще говоря в блок магнитолы Nissan Connect, еще на стадии выяснения причины, также остается открытым вопрос, что же может произойти со штатным Nissan Connect на рестайлинговых машинах при активации функции TMPS, будет ли магнитола вставать в код ошибки "блокировка зеленый" или же этот баг был только на определенных блоках BCM (данный вопрос буду тоже изучать дальше). Ну и в сфере данных новостей информация для всех счастливых владельцев рестайлинговых Nissan Qashqai J11 или XTrail T32 у кого с завода в комплектации не были установлены датчики давления, милости просим в л/с, готов оказать содействие в прописывании и активации TMPS, ну конечно если Вам не в лом будет доехать в г. Королёв, МО. За сим, уважаемые мои читатели, позвольте откланяться. Как и говорил выше статья чисто информативная, может кому-то пригодится. Всем мира, добра, удачи и чистых дорог без сугробов и гололеда.

Пробег: 33 085 км

Запчасти

Крышка масляного фильтра D9/13 Scania 12022021 TRUCKEXPERT