Чудо девайс… или как я приобрел почти дилерский Consult 3+ — Nissan Qashqai, 2.0 л., 2018 года на DRIVE2

Ksa1983 • 6 октября 2020 в 12:32

Добрый день, уважаемые драйвовчане. Сегодня речь пойдет не о переделках, не об улучшайзинге, а о человеке и его чудо приспособлении, которое может помочь многим владельцам Nissan и Infinity, в данном случае речь идет о Nissan Qashqai J11 дорест 2018 г.в., в диагностике и прошивке блоков. Почему именно только дорест об этом напишу ниже. Все владельцы Nissan особенно последних годов часто сталкиваются с такими проблемами, как возможность к примеру провести активацию датчиков давления в шинах, и многим приходится искать сторонние сервисы или знающих людей, который имеют в арсенале "прямые руки" и такие приборы, как официальный дилерский сканер Consult 3+ или аналогичное устройство Launch X431Pro. Не для кого не секрет, что данные устройства стоят, как крыло от всем известного самолета "Boing". Вот примерные цены на подобные устройства: 1) Nissan Consult 3+ — согласно ценовой политике фирмы "Bosch"… да, да Вы не ослышались, Bosch работает совместно с Nissan и разрабатывает электронные колодки/разъемы для них, но по мимо это еще и приторговывает их официальным дилерским оборудованием. Так вот цена на оригинальный дилерский сканер Nissan Consult 3+ и ноутбук с ПО стоит 5800 у.е. что по курсу на сегодняшний день составляет +/- 465000 рублей. Не совсем гуманная цена для домашнего использования)))) А ведь по мимо самого сканера для полноценной работы необходимы дополнительно карты для работы с ИММО стоимость которой 800 — 900 у.е., а также годовая подписка на Nissan Global — 1500 у.е в год. 2) Launch X431Pro — среднерыночная цена — 70 — 90 тыс. рублей. (Что конечно гуманнее, чем Consult 3+, но тоже дорого для домашнего использования). И что же делать… скажите Вы, дорогие мои читатели, не уже ли компания Nissan сделала все для того, чтобы мы простые обыватели, каждый раз катались к дилеру и платили ему баснословные деньги за активацию той или иной мелочной функции, которую почему — то производитель не захотел включить. И вот здесь к нам приходит на помощь человек, который смог создать аналог Consult 3+ по функциям и возможностям превосходящий китайский клон Consult 3+. Знакомьтесь Nissan3Line c расширенным драйвером:

Диагностический сканер Nissan3Line

Данное устройство без расширенного драйвера — устройство работающее по протоколу J2534, данный протокол опроса блоков использовался до 2012 года, все машины, которые созданы после 2012 года используют протокол опроса VI2, данный протокол запатентован компанией Nissan. Диагностический сканер Nissan3Line+расширенный драйвер к нему позволяют опрашивать авто по протоколу VI2 и использует теже каналы, что и официальный диагностический Consult 3+, но цена на данное устройство приятно удивит — 7100 рублей за устройство с расширенным драйвером. Сайт где можно заказать данный адаптер: n3line.net/ Что же умеет данное устройство: 1) Диагностика машины по всем блокам при этом одновременно или поблочно. 2) Чтение Can-шины с построением графической топологии и выводом ошибок в цепях или соединениях. 3) Программирование блоков. (Сам лично на своей машине тс помощью данного устройства в блоке BCM активировал функцию TPMS, перепрошил блок Sonar, а также активировал функцию тоновой подсветки тоннеля, то что не ставилось на машины Российской сборки с завода, при этом у меня машина Питерского завода.) 4) Снятие показаний с электронных блоков в реальном времени с построением диаграмм. Что не умеет делать устройство: 1) Не умеет работать с Иммо, ключи перепрошивать в машину и добавлять не получится (нужна доп карта и подписка на Nissan Global, о чем писал выше). 2) Есть ограничение на использование версии ПО. Для работы в режиме репрограмминга, для перепрограммирования блоков подойдет последняя версия ПО, не требующая выхода в Интернет и использования подписки на Nissan Global — 72.60. Для диагностики авто подойдет версия не выше 88.хх. Что дают версии ПО — более свежие версии ПО покрывают весь модельный ряд и все года выпуска вплоть до 2020 года. Версия 72.60, которую я использую у себя с лихвой покрывает все авто (речь о Nissan Qashqai J11) до 2019 года. Увы, 2019 год, чтобы прочитать уже необходимо ПО более свежее чем 72.60. Я никого не призываю и никому не рекламирую данное устройство, но если кому — то данная статья покажется интересной и самое главное полезной, был рад помочь. P.S. Человек производящий данное устройство очень открытый и всегда может помочь в общении разобраться с проблемой устройства. За сим, с Вашего позволения откланяюсь. Всем удачных дорог и по меньше продавцов "полосатых" палочек.

Цена вопроса: 7 100 ₽ Пробег: 27 800 км