W12 • 10 сентября 2018 в 17:30

Всем привет. В прошлый раз я рассказывал в чем визуальная разница между галогенной и светодиодной оптикой Qashqai J11. Сегодня поговорим про замену и установку оригинальной светодиодной оптики. Вообщем переходим от теории к практике.

Я не первый кто сделал отчет на drive2 про замену фар на Qashqai J11, но инициатива все таки была первая от меня)

После того, как я получил оригинальные светодиодные фары и сравнив их визуально со стоковыми галогенными, я приступил к изучению распиновки разъема на этих фарах. Опытным путем я ее сам узнал, потому что на форумах и на drive2 инфы еще не было. Я решил подключить фару, так сказать на коленках, к машине одну фару. И знаете, все получилось и засветилось, но только при включенном зажигании. Но стоило мне завести двигатель автомобиля и включить ближний или дальний свет, как свет начинал мерцать.

Тут то я и понял что есть какой то контроллер на автомобиле. Случайно наткнулся на коментарий Сергея Pystogov-Sap в одной теме про установку китайского ксенона . У автора также иногда моргала ксеноновая лампочка, и Сергей предложил установить все через реле, так как на Qashqai установлен блок контроля BCM и именно он отвечает за работу освещения.

Я решил и самому попробывать подключить фару используя реле. И о чудо, все получилось. При таком варианте нужно было ставить по два реле на фару — отдельно для ближнего и дальнего света. После того, как Сергей узнал что фары светят при использывании реле, он и себе захотел заменить стоковые фары с китаским ксеноном на оригинальные светодиодные и предложил использовать вместо реле, маленькие конденсаторы. Идея мне эта понравилась. И пока я занимался заменой салона от рестайлинга, Сергей купил, заменил и подключил фары на своей машине.

Кстати Night51 предлагал мне вариант подключения с использованием оригинальной проводки, мол заменив ее — все заработает. Лично меня этот вариант очень смущал. Я не думаю что там все так просто, и без замены блока BCM не обойтись. Мою теорию подтвердил Леонид tuxenetor , который купил оригинальную проводку к светодиодным фарам, и в итоге не получив желанного результата.

Ну значит когда есть проверенная, и самое главное рабочая схема, можно приступать к демонтажу старых стоковых фар и установке новых светодиодных.

1. Для замены фар не нужно снимать полностью бампер, нам нужно его только сверху отщелкнуть. Для этого — сначало снимаем решетку радиатора. Затем выкручиваем саморезы, которые крепят верхний пластиковый кожух решетки

Затем снимаем крепежные клипсы

После чего аккуратно тянем решетку на себя, вынимая ее с пазов. После снятие решетки, я советую обклеить все стыки бампера и крыла малярным скотчем, чтобы не повредить ЛКП в процессе замены фар.

2. Снимаем крепежные клипсы крепления бампера по центру

3. Затем выкручиваем саморезы крепления пластиковой накладки арки колеса. По два с каждой стороны

4. Аккуратно, но с усилием, тянем на себя накладку на арку

5. Ну и затем также аккуратно сдергиваем бампер с боковых креплений

6. После всего этого откручиваем фары от кузова. Каждая фара крепится с помощью 3-х болтов и одной гайки. Два болта сверху видно:

Один болт на торце крыла и бампера

Самый не удобный элемент крепежа фары — нижня гайка. Находится под фарой. Что бы долезть — нужно использовать длинный вороток.

После того как открутили весь крепеж фар, отсоединяем разъемы с них и извлекаем фары.

Штатная проводка под галогенновую фару на Qashqai J11 выглядит так:

1. разъем на лампочку ближнего света 2. разъем на корректор фар 3. разъем общий для габаритных огней, указателя поворота, дальнего света

Так как, я не хотел ничего паять и делать смотку на проводке, я решил заказать универсальные влагозащитные разъемы и заменить их как на фаре, так и на проводке на машине. Для этого обрезаем разъем на фаре и два раъема на проводке — общий разъем и разъем для ближнего.

Конденсатор я также не стал припаивать к самой проводке, а решил сделать его съемным, что бы если что, можно было быстро заменить его. Кстати параметры необходимого конденсатора: 25V 1000mF

Ну а далее все подключаем по схеме:

Кстати на счет корректора фар. На галогенновых и светодиодных фарах, они одинаковые. Разница только в том, что на машинах со светодиодной оптикой, корректором управляет блок, и он сам меняет положения линзы, а на простых версиях — все делается мануально. Может быть в будущем доустановлю автокорректор.

В результате замены фар, я получил отличный результат, который удовлетворяет всем моим запросам и ожиданиям.

Всем спасибо и до скорых встреч.